中國軍工企業紅隼防務公司在社交媒體上發佈了紅翼前鋒重載無人機與戰鬥機器狗進行聯合作戰的相關測試視頻。
美媒『動力』網站刊文稱，中國在軍用仿生機器人領域內的發展速度不容小覷。
重載無人機與戰鬥機器狗的結合，將顯著增強一線作戰單位的殺傷效能，相對於潛在假想敵將是一場不願觸及的噩夢。
隨著計算機技術與機器人控制技術的嶄露頭角，人們將目光投向仿生機器人。
得益於自動化理論學說與應用材料的進一步發展，仿生機器人開始發揮巨大作用。
不少有識之士意識到，它在軍事方面同樣極具價值，因此自2000年起，軍用仿生機器人迎來了發展熱潮，美國是其中的佼佼者之一，現在又有了中國。
從字面意思來講，軍用仿生機器人是指模仿自然界生物體結構、功能及工作原理等，從而開發設計的軍用機器人。
截至目前，軍用仿生機器人主要由三大類組成，分別是具備出色機動與運輸能力的四足機器人，戰鬥機器狗便屬於這一類。
其次是可代替士兵執行相關作戰任務的人形機器人，最後則是能進行跳躍、垂直攀爬等具備一定難度的特定任務的微型機器人等。
此外，相比於工業機器人，軍用仿生機器人具備良好的環境適應性、靈活性及可拓展性。
以四足機器人為例，在密閉空間或是崎嶇地帶中、如樓梯間、巷道、山地等作戰環境中，進行諸如預警探測、情報偵察、物資輸送、火力打擊及反恐救援等任務時則更具優勢，故而受到世界各國的大力追捧。
美國在該領域內不論是理論研究，還是工程制造，均起步較早，因此催生出了多款用途不一的四足機器人。
其中最典型的產品莫過於由波士頓動力公司開發的『大狗』系列機器人，主要由『大狗』及『阿爾法狗』兩種組成。
大狗機器人全長1米、高1.1米、寬0.3米，全重約為109千克，主要用途聚焦在物資運輸方面，因此這也是其在最初被稱為『機器騾』的原因。
據波士頓動力公司介紹稱，大狗機器人在平坦地形下，可裝載154千克重的物資，爬行速度為0.7千米/小時、小跑速度5.6千米/小時，快跑速度則為7千米/小時。
大狗全身分佈有50多個傳感器，具備對作戰環境內較好的感知能力，此外，此外還能通過接受士兵語音指令，為其單兵裝備進行快速充電等。
大狗問世後不久，波士頓又推出改進型號阿爾法狗，相較於前者，阿爾法狗機器人主要特征在於無需專人操作。
能夠依靠內置系統程序進行自主跟隨行進，至於載重方面則將提升到184千克，同時在24小時不充電的狀態下可行進32千米。
與此同時，對戰鬥機器人興趣頗濃的俄羅斯，也曾推出過多款四足機器人，比如在2016年4月向外界公開展示的『猞猁』仿生機器人。
據研發方『信號』科學研究院股份公司介紹稱，猞猁具備優異的拓展型，可依據其基礎型改造出多達6種子型號，如偵察監視型、火力支援型、探察/銷毀爆炸裝置型、工程偵察型、物資運輸型及轉運傷員型等。
圖註：俄羅斯『猞猁』仿生機器人
此外，猞猁仿生機器人還擁有較好的適應性、如在砂地、雨雪地形、落地地面中均能正常行進，即使是在山區地形及城市基礎設施遭遇敵方大規模火力打擊後，猞猁依舊能在遍佈障礙物的上述環境中使用。
至於猞猁仿生機器人的詳細參數，『信號』科學研究院股份公司僅公佈了其自身全重《400千克》、以及在平坦地形《15千米/小時》及越野地形《10千米/小時》上的最大行駛速度。
聚焦到亞洲，對四足機器人持大力發展態度的國家，除中國外，坐落於半島的韓國對此也頗為重視。
如在今年7月初，韓國國防部發展局對外展出了一款由韓美兩國聯合開發的隧道探測機器人，據悉，該款仿生機器人具備自動駕駛能力，可在專業人員操縱下，對長達1.5公裡的隧道洞穴完成探測勘察任務。
未來，韓國國防部將以此為基礎，研發出多種改進版本，以此滿足韓軍的切實需求。
目前中國在仿生機器人領域正處於蓬勃發展期，除相關民營企業的產品外，軍工方面則主要以中國兵器裝備集團及兵器工業集團產品為主。
如由隸屬於兵器裝備集團地面無人平臺中心研發的『山地四足仿生移動平臺』，便素有國產『大狗』之稱。
該型機器人總重250千克、載重能力為150千克、最高速度為1.4米/秒、續航時間在2小時左右，除在山地丘陵地帶馱運物資外，還能承擔偵察打擊任務，同時，在搶險救災作業中也能發揮作用。
除此之外，北方工業車輛研究所也曾推出過一款名為『電動犛牛』的四足機器人，其載重能力及功能用途與國產『大狗』相同，最大行進速度為10公裡/小時，不同之處在於『電動犛牛』僅能遂行抵近偵察任務，暫不具備打擊能力。
從近期紅隼防務公司公開展示的畫面及社交媒體上的文宣來看，紅翼前鋒重載無人機及戰鬥機器狗將與該公司獨立開發的紅翼前鋒軍用增強系統3.0版本配套使用，由此可大幅提高一線作戰單位的打擊能力。
紅隼的戰鬥機器狗，相較於國產『大狗』或是『電動犛牛』，體型較為小巧，且行進更為靈活，這便意味著主攻作戰方向，如火力打擊、抵近偵察等任務，而非此前的物資運輸。
從視頻畫面中來看，該仿生機器人設置有多個光電傳感器，從而保證其在復雜環境下具備良好的態勢感知能力，可攜帶配備彈鼓/榴彈發射器的QBZ-95式自動步槍。
該仿生機器人還能攜帶8枚最大起飛重量達500克、戰鬥部200克、巡航時間在43分鐘左右的飛行手雷，由此可進一步拓展其打擊手段，給予迎面之敵致命一擊。
不過，引發美媒『動力』網站感興趣的是，在於該仿生機器人可與紅翼前鋒重載無人機進行協同作戰。
通過後者掛載，升空飛赴至預定作戰區域，然後空投至地面或是建築物頂部，從而對敵方實施意想不到的打擊。
『動力』網站評價稱，若上述作戰系統通過大規模運用，出現在敵方側翼或是後方，無異於是一場噩夢。
此外，該仿生機器人若能具備自主作戰能力，摒棄現有的遠程操縱模式，那麼其綜合作戰效能將進一步得到提高。
得益於後發技術優勢，中國軍工企業在軍用仿生機器人領域成果斐然，畢竟在『青出於藍勝於藍』這方面，是中國軍工企業的拿手好戲。
與此同時，可以確定的是，由紅隼防務公司開發的紅翼前鋒重載無人機與戰鬥機器狗的作戰系統組合，在未來的統一之戰中將有不俗的表現。
試想一下，在素來殘酷的城鎮巷戰中，通過無人機與仿生機器人的協同配合，可針對威脅區域展開偵察監視、搜索探測、火力打擊及戰術誘騙等在內的多種任務，從而可加快戰鬥進程，此外也能大幅降低我軍傷亡力度，可謂是一舉多得。
另據紅隼防務公司消息稱，上述作戰系統將在即將到來的第十四屆珠海航展上亮相，因此我們不妨拭目以待。